• BIST 107.673
  • Altın 151,891
  • Dolar 3,7069
  • Euro 4,3562
  • İstanbul : 24 °C
  • Ankara : 21 °C
  • İzmir : 23 °C

Jeneratör Güç Hesabı

19.10.2013 14:07
Burak Kaya / Avcılar Muhabiri

Burak Kaya / Avcılar Muhabiri

Şimdi de pratikte zaman zaman karşılaşılan bir hususa değinelim. Bir dizel-jeneratöre bağlanacak motor gücüne, dizel-jeneratör gücünün kafi derece büyük olduğu söylendiği halde bir su pompasının veya bir asansör için yol verme durumunda dizel- jeneratörün çok zorlandığı ve bazen motorlara yol vermenin imkanı olmadığı ve dizel- jeneratörün stop ettiği söylenmektedir. Bu konu bilhassa yükte kalkışta ve yol verme zamanının uzaması durumunda bahis konusu olmaktadır. Dizel-jeneratöründe belli bir aşırı yüke belli bir süre için dayanabilmesi bahis konusudur. Bir motorun yol alma durumu ise bir nevi aşırı yük durumudur. Gerçekte bir dizel-jeneratöre bağlanacak motor gücünü dizel-jeneratörün gücü ile birlikte dizel-jeneratörün iç direnç ve reaktanslan tayin eder. Bu bakımdan bir dizel-jeneratör bahis konusu olduğunda dizel-jeneratörün markasından daha çok iç dirençlerinin küçük olup olmadığına veya kısa devre akımının byüklüğüne bakmak gerekir. İçdirenç ve reaktanslar ne kadar küçük ise bu jeneratöre bağlanabilecek motor gücü o kadar büyüktür. Bir jeneratörün hara­sında olacak ani kısa devre akımının büyüklüğünü jeneratörün X*d doymuş haldeki geçici reaktansı ile Rg içdirenci tayin eder. Daha önce ifade edildiği üzere kısa devre akımı büyük kısa sistemdeki gerilim düşümü azalır. X'd ve Rg değerlerinin küçük ol­ması kısa devre akımının büyümesi demek olduğuna göre bu jeneratöre bağlanacak bir motorun yol almadaki gerilim düşümü de o kadar küçük olacaktır. Dolayısıyla bu dizel-jeneratöre daha büyük gücü olan motorları bağlayabiliriz. Bir motor yol alma du­rumundayken motor hareket halinde olmadığından motorun bağlı olduğu şebeke mo­torun stator sargıları üzerinden kısa devre olmuş gibidir. Bunun için motorlar ilk dev­reye girişlerinde nominal akımının daha fazla akımı, misal olarak sincap kafesli asen-krom motorlar nominal akımını ortalama k = 6 katı kadar daha büyük akımı şebeke­den çekerler ve yol almadaki güç faktörü de motorun normal çalışma durumundaki daha önce güç faktöründen çok küçüktür. Bu yol almadaki CosO güç faktörlerinin ne olacağı daha önce belirtilmişti. Bu değer demeraj akımı çekilirken Costf = 0,30 - 0,40 'lara kadar düşmektedir.

Ancak şunu ifade edelim, motor gücü ne olursa olsun, bir dizel-jeneratöre bir adet motor bağlanacak ise ekonomiklik bakımından motor yol verme şekli yıldız-üçgen olmalıdır. Eğer dizel-jeneratöre birden fazla motorlar bağlanacak ise. duruma göre ba­zı motorlar‘küçük motorlar direkt ve bazı motorlarda "büyük motorlar* yıldız-üçgen bağlanabilirler.

Diğer bir hususta dizel-jeneratörler de motorlar gibi % 50 aşırı yüke iki daika müd­detle dayanabilmelidir. % 100 yüke ise 15 sn müddetle dayanabilirler. Ancak emniyet için % 50 aşın yüklenmeyi seçmek daha doğru olur.

Bu yazı toplam 2550 defa okunmuştur.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2005-2014 Esenyurt Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Haber Yazılımı: CM Bilişim